Faceà face technique entre : Opel Corsa 1.3 CDTI 75 et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !

Qui dit électrique ne dit pas forcément modern design. La preuve en est avec les vélos Vintage electric bikes qui vous emmènent tout droit dans le neo retro. Vintage electric bikes surfe allègrement sur la culture cafe racer » d’antan. Le terme Café Racer » fait référence aux motos utilisées pour les courses anglaises allant d’un café à un autre. Toute une époque ! Un mode course grisant La société californienne Vintage electric bikes propose donc de revivre électriquement cette épopée avec le Tracker. La ligne de cet alliage entre vélo et moto rappelle les motos conçus avant la première guerre mondiale qui filaient sur les premiers Motordromes. Surmonté d’une selle en cuir Brooks, le Tracker est animé par un moteur électrique très moderne. Deux réglages dont un est optionnel vous permettent de choisir entre un mode 750 watts qui vous emmène à 32 km/h et un mode 3000 watts pour dévaler les routes de campagne à 58 km/h. Il faut deux heures pour recharger la batterie qui offre une autonomie de 50 km. Le mode de course de 3000 watts vous permet donc d’atteindre 58 km / h option à $149. Avec le cadre léger comme une plume, le Tracker accélère comme un TGV. A noter que ce mode n’est pas autorisé en ville pour se conformer aux réglementations de l’union européenne. Freinage récupératif d’énergie La selle, les poignées et les protections de châssis sont entièrement revêtus en cuir Brooks premium. Le boîtier de la batterie en aluminium est conçu à Santa Clara, en Californie. Ce boîtier spécial protège les composants électriques essentiels et disperse la chaleur, ce qui permet à ce système haute performance de fonctionner à des températures plus basses et augmenter ainsi le rendement. Le fait de décélérer permet de recharger la batterie avec la poignée de freinage. Le moteur électrique récupère l’énergie qui est généralement perdue lors du freinage. Des freins Shimano Alfine à disque hydraulique, reconnus par la communauté cycliste, assure un freinage puissant et performant. Les phares en acier chromé est alimenté par des ampoules LED. Un feu arrière en option offre une sécurité accrue, un must pour les coureurs de nuit. Ces lumières fonctionnent sur la batterie principale avec un câblage intégré dans le cadre. En 5 couleurs de cadre et 2 couleurs de pneu Le Tracker est disponible en 5 couleurs Indian Red, Excelsior Blue, Slate Gray, Racing Green et Custom pour $599. Les pneus du Tracker sont disponibles, quant à eux, en deux couleurs noir ou crème. Equipé de Schwalbe Fat Frank, ces pneus offrent une conduite douce tout en réduisant les frottements pour optimiser l’autonomie. Le Tracker a été conçu pour un entretien et un nettoyage simple. Une trousse à outils est d’ailleurs disponible en option. Affiché au prix de $ 4, ce qui n’est pas une paille j’en conviens, le Tracker n’est pas donné mais propose une technologie pointue, des matériaux nobles et une ligne incomparable made in USA. Pour ceux qui ne sauraient pas choisir entre un vélo électrique, un scooter 3 roues ou une moto 125 voici un choix qui fera la nique à Donald Trump ! Voir la vidéo

La continental GT est équipée de commandes types “bracelets” offrant ainsi une position de conduite garantissant un meilleur toucher de route. Le style Café Racer de la continental GT associé à un châssis double berceau vous garantit une conduite sécurisante sur des routes viroleuses. Cale-pieds reculés, guidon bracelet et forme du réservoir vous permettront de faire corps avec votre machine et ainsi de pouvoir en exploiter toutes les performances. Dotée d’un système de freinage Brembo disques et étriers, la Continental GT vous garantira un freinage progressif et puissant, gage de sécurité et de confort. Ce n’est pas seulement une machine, c’est une ode au passé glorieux des “Café Racer”.

2 Essai - Zontes Café Racer 125 - bien urbaine. Bien finie et dotée d’un équipement de série satisfaisant, la production chinoise dispose-t’elle d’une partie technique à la hauteur du

Pas toujours facile de choisir un scooter 125, surtout si c’est votre premier achat. Pour vous aider, voici le top 3 des meilleurs modèles sur le marché. Plan de l'article Le scooter 125, une alternative crédible à la voiture Le top 3 2020 scooters 125 Yamaha Xmax 125 Les modèles de scooter les plus populaires en France depuis 15 ans ! Honda Forza 125 Piaggio Liberty 125 Qui dit que les meilleurs scooters dit une bonne protection Quelles sont les garanties proposées pour l’assurance scooter 125 ?Les garanties obligatoires et basiquesLes garanties secondaires essentielles Le scooter 125, une alternative crédible à la voiture De nos jours, le scooter 125 cm3 n’est plus un équipement réservé aux adolescents ou aux livreurs de pizzas. En changeant régulièrement le confort, la sécurité et la performance, les fabricants proposent des modèles parfaitement adaptés à l’environnement urbain et périurbain. A découvrir également Quel véhicule neuf choisir en 2021 ? Plus facile à garer et beaucoup moins polluants, le scooter 125 multiplie les avantages pour devenir une alternative crédible à la voiture. Sans parler de ses dimensions très pratiques réduites, surtout dans les embouteillages. Des raisons économiques font également partie des éléments en faveur du scooter 125 une consommation moyenne de seulement 3,6 L/100 km, et un coût très élevé d’entretien et de réparation inférieur à ceux d’une voiture. A lire en complément Quelles sont les meilleures voitures dans l’histoire de Mercedes ? Le top 3 2020 scooters 125 Divers critères doivent être pris en compte lors de l’achat d’un scooter 125 aspects techniques, mais aussi l’esthétique et le confort. La concurrence entre les fabricants est difficile, ce qui en fin de compte profite aux utilisateurs. Parmi nos modèles préférés Yamaha Xmax 125 C’est un modèle combinant comportement sportif, performance et excellentes caractéristiques. Le démarrage par Smart Key », le grand écran LCD du tableau de bord avec un maximum d’informations, et son moteur économique font du XMAX 125 le scooter presque idéal. Sa boîte de rangement sous la selle est également appréciée. À partir de 4999€. Les modèles de scooter les plus populaires en France depuis 15 ans ! Honda Forza 125 Trottinette classique 125, la Forza 125 se distingue par son autonomie de près de 500 km. Son moteur à 4 soupapes permet une accélération nette, et son design est très agréable. À partir de 5099€. Piaggio Liberty 125 Sans surprise, la conception de ce scooter a des lignes très italiennes. Il est équipé d’un i-Get moteur de type 3 soupapes. Le petit modèle de la Liberty 125 en fait le scooter parfait pour voyager en ville et se garer. S’il n’atteint pas le niveau de performance et de confort des deux premiers modèles, c’est son prix contrôlé qui est un réel avantage. À partir de 2499€. Nous aurions également pu citer les gammes Kymco X-Town ou Peugeot Citystar et Django. Tous ces modèles présentent de vraies qualités en termes de confort et de performance. Quel que soit votre choix, il n’y a pas de mauvais » scooter 125. La chose la plus importante est de choisir celui qui répond le mieux à vos désirs et besoins, et surtout à votre budget. Qui dit que les meilleurs scooters dit une bonne protection En effet, si ces scooters font partie de notre top 3 des meilleurs 125 2020, ils font également partie du top 10 des scooters les plus volés en France. Et avec de nouveaux prix d’achat assez élevés, il est approprié de souscrire une bonne assurance pour vous protéger en cas d’accident, mais aussi pour protéger votre scooter en cas de vol, incendie, bris de glace, vandalisme, dommages, grêle… Pour trouver une bonne couverture sans vous ruiner, choisissez votre assurance scooter en comparant les meilleures offres de moment sur un comparateur dédié. Quelles sont les garanties proposées pour l’assurance scooter 125 ? Une fois que vous aurez trouvé l’assureur qui propose les meilleurs prix du marché, vous n’aurez plus qu’à choisir une des formules proposées pour assurer votre scooter 125. ici Cette étape ne doit pas être négligée, en effet le nombre d’incidents couverts par votre assureur dépendra de la couverture choisie et donc des garanties. Les garanties obligatoires et basiques Il existe à ce jour 2 garanties qui doivent obligatoirement être comprises dans les formules d’assurance scooter 125 la garantie responsabilité civile qui assure la prise en charge des dommages causés à autrui la garantie défense pénale et recours qui permet au conducteur de bénéficier d’une assistance juridique en cas de litige. Si vous souscrivez à un contrat d’assurance essentiel en général une garantie protection juridique motard sera comprise dans l’offre ce qui vous permettra entre autres de garder votre permis. Vous bénéficierez aussi d’une garantie assistance accident qui vous permet d’être assurés en cas d’incident. Enfin, en cas de sinistre vous pourrez vous faire rembourser la totalité de la valeur d’achat du scooter 125 si le véhicule a moins d’un an avec la garantie d’achat 12 mois. Les garanties secondaires essentielles En plus de ces garanties obligatoires et basiques il existe d’autres garanties dont vous pourrez seulement bénéficier si vous souscrivez à la formule intermédiaire ou tous risques la garantie vol, incident et explosion qui permet à l’assuré d’être indemnisé s’il se retrouve dans une de ces situations la garantie catastrophes naturelles et technologiques grâce à laquelle vous serez indemnisé dans le cas où votre scooter subi des dégâts engendrés par une catastrophe naturelle ou numérique la garantie attentat et actes terroristes, vous permet d’être couverts si votre scooter est victime d’un de ces événements les garanties accessoires grâce auxquelles vous serez entièrement remboursé si votre casque et vos gants sont abîmés lors d’un accident, pour les autres accessoires il ne s’agira que de 10% la valeur la garantie dommage tous risques qui comme son nom l’indique comprend la prise en charge de tous les incidents.

INTRODUCTION AUX MOTOS 125 Les 125cc sont une part très importante des motos roulantes sur nos routes. En effet ils représentent la moitié des ventes de moto. Cependant, il faut prendre en compte que la majeur partie des véhicules pour les possesseurs de permis A1 ou appelé permis 125 sont des scooters. Pour rappel, selon la loi, les 125cc ne doivent pas dépasser 15 chevaux. Dans les motos 125, une part importante est prise par les motos néo-rétros ou vintages. La plupart des 125 cm3 de ce type utilisent une combinaison déjà éprouvée Cadre tubulaire en acier Monocylindre à refroidissement par air, simple arbre à cames en tête Jantes à rayon 17 pouces Les 125cc récentes sont très proches des 125 japonaises qui dominaient le marché il y a une vingtaine d'années. Il y a cependant eu des évolutions. Les différences sont dues aux normes Euro 4 et 5 Freins à disque avant et arrière Freins couplés 70 / 30 Injection électronique ABS pour certains modèles. La simplicité de construction fait que ces motos sont très appréciées car elles sont simples et durables. Et dans la catégorie des motos néo-rétros, on trouve les motos type scrambler. Pour rappel, le scrambler est une moto débarrassée de tous les éléments superflus et mise à niveau pour la rendre plus propice à la performance hors route. Nous avons classé les 125 scramblers neufs dans 2 catégories, les scramblers originaux et les modèles plutôt classiques. Les scramblers 125 originaux Dans cette section, nous avons sélectionné les modèles vraiment uniques. Dont leurs styles sont propres et ces scramblers sont très différents les un des autres. BULLIT HERO 125 Bullit Motorcycles est une marque belge qui propose des motos néo-rétros à partir de 50cc. La Bullit Hero est la Bullit la plus scrambler de la gamme. Son style se rapproche des anciens trails. Avec une fourche inversée, une hauteur de selle importante jusqu'à 910 mm, un phare rond surmonté d'un saut-vent, des plaques latérales et un échappement façon SuperTrapp, la Bullit Hero a un style original et est très alaise en off road. Bien qu'elle soit toujours en Euro4, elle sera toujours commercialisée en 2021 jusqu'à épuisement des stocks. A noter que cette motion de norme Euro est seulement importante si vous habitez dans des grandes villes dans lesquelles les vignettes Crit'Air sont nécessaires. Au niveau du tarif, elle est bien placée avec un prix de 2899€. BRIXTON FELSBERG 125 XC Brixton c'est la vision cino-anglaise de la moto. Il s'agit d'une vraie marque, pas de motos rebadgées, qui propose des motos de 125 à 500cc. La Felsberg 125 CX s'inspire des enduros classiques, les enduros des années 80 tel que la Honda 125 XL. Avec sa selle plate et épaisse, son sabot, son garde-boue avant haut et son phare rond, la Felsberg 125 CX possède un style propre, bien défini et elle est la seule moto de ce type dans ce marché concurrentiel. Ce modèle est proposé à partir de 2899€. MASH FALCONE 125 Mash est le leader en France des motos néo-rétros depuis plusieurs années. Le constructeur sino-français propose une large gamme de 125cc dont la désormais célèbre Seventy. Depuis 2019, Mash propose la Falcone 125. Il s'agit d'un scrambler moderne fortement inspiré de la Ducati Scrambler. Cette 125 est équipée d'une fourche inversée et d'un amortisseur arrière installé latéralement à la manière de l'italienne. Il s'agit d'une proposition unique dans la gamme 125 pour les amoureux du style scrambler moderne de Ducati. La Mash Falcone 125 est vendue 2999€. MASAI SCRAMBLER 125 Le modèle Scrambler de la marque MASAI est aussi vendu sous la marque HANWAY dans d'autres pays. Produit en Chine par Hanway justement, ce modèle est exclusivement produit pour l'export. Masai propose une gamme variée de 125, des néo-rétros mais aussi des "sportives", des roadsters et même un modèle de supermotard électrique. Même si la base est similaire à de nombreuses motos vintages 125, on apprécie le travail qu'a réalisé MASAI pour lui donner un look original. Au rayon des spécificités, on note la présence d'un fourche inversée de 41mm, un échappement original, d'un garde-boue haut, d'un éclairage scrambler, d'un ensemble boucle et selle très bien intégrée et jolie contrairement à d'autres modèles et de pneus à gros crampons. Elle mérite sa dénomination scrambler. La Masai Scrambler est proposée à partir de 2499€. Un tarif bien placé dans cette catégorie. Pour en découvrir plus sur ce modèle, voici le test de MOTORLIVE ZONTES 125 SCRAMBLER Zontes est une marque présente depuis plusieurs années en France et qui commence a se faire un nom car leurs motos sont de qualité. Cela ne va pas vous surprendre si on vous informe que cette marque nous vient de l'empire du milieu. On va pas se mentir, ce modèle est plus proche d'un roadster que d'un scrambler. Ce n'est pas la présence de pneus cross qui font d'une moto un scrambler… Cependant on peut reconnaitre que la proposition de Zontes est originale et se démarque des motos sur le marché. Le point fort de Zontes se situe sur l'équipement. Sur cette moto nous avons Moteur 124cc de 14 chevaux Injection électronique BOSH Éclairage LED Jantes à rayons Homologation Euro 5 ABS Prise USB Zontes propose aussi la 125 V "Café Racer" qui ressemble plus à une moto classique néo-rétro typée scrambler qu'un café racer. Décidemment le service marketing de la marque a des difficultés à faire la différence entre les différents types de motos. Nous ne pouvons que leur conseille de lire notre article à ce sujet. Ce modèle est vendu à partir de 3490€. Un tarif supérieur dû à une prestation supérieure en qualité et en équipement mais cela reste raisonnable comparé à d'autres modèles. MUTT RAZORBACK MUTT Motorcycles est une marque britanniques de confection chinoise qui se démarque de ces concurrents par son large choix de modèle, de personnalisation et qui met un point d'honneur aux détails. Cette marque est malheureusement encore peu distribuée en France. Dans son style, la MUTT RAZORBACK se rapproche de la BULLIT HERO. C'est effectivement la cible concurrente de MUTT. Elle reprend les codes caractéristiques de la Bullit en ajoutant sa touche personnelle. Les éléments originaux de cette Razorback Des garde-boues très court Un échappement court positionné sous le moteur Une selle profilée Des plaques latérales triangulaires Une position de conduite surélevée Ce modèle est proposé à la vente au tarif de 3690€ chez le distributeur français BLJ 2 ROUES. SWM ACE OF SPADES 125 SWM est une marque sino-italienne qui est assemblée en Italie à Biadrono, contrairement à la plupart de ces concurrentes. La stratégie de SWM a été différente des autres en commençant par lancer des plus grosses cylindrées avant de venir sur le marché concurrentiel des 125cc. Cette 125 bénéficie d'un moteur de qualité, un moteur Husqvarna maison autrichienne KTM donnant de bonnes performances et ayant une consommation raisonnable. Au rayon des équipements, cette moto possède une fourche inversée, un système de frein ABS, un compteur digital, des feux à LED et un superbe échappement à deux silencieux. Vous pouvez découvrir le test de ici Essai SWM 125 Ace of Spades Ce modèle est vendu 3990€. Elle se place donc entre la Zontes et les Frantic et Husqvarna. FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 Source Fantic est une marque italienne existant depuis les années 60 qui est revenue sur le devant de la scène récemment après son rachat par des capitaux chinois. La Fantic Caballero se place sur le haut de gamme du marché avec une proposition très qualitative. Elle est idéale pour les motards exigeants, désirant un scrambler très sympathique. Son style est original, les matériaux de qualité et le moteur est performant; il vient de la célèbre usine italienne Minarelli. La Fantic Caballero est vendue à partie de 5190€. Un tarif élevé pour une prestation haut de gamme. Pour les possesseurs du permis A ou A2, nous vous conseillons de vous orienter vers la Caballero 500 Rally qui coûte quelques centaines d'euros de plus. HUSQVARNA SVARPILEN 125 Dans le même style roadster / scrambler que la Zontes, Husqvarna lance sa fameuse Svarpilen en version 125cc. Equipé du même moteur que sa cousine la KTM Duke 125 de 15 chevaux, la Svarpilen 125 est une belle réussite. Coté look, elle est similaire à ces 2 grandes sœurs, les Svarpilen 401 et 701. Ce look décalé est généré par le cadre en treillis tubulaire et l'ensemble réservoir / selle / carénage très original. En effet, cet ensemble forme un seul bloc et procure un design innovant. La Svarpilen 125 est positionnée haut de gamme dans le marché concurrentiel des 125cc et a tout pour plaire aux adeptes de 125 de qualité. Son tarif est de 5099€. LES SCRAMBLERS CLASSIQUES ou Les modèles classiques type scrambler Après avoir vu les scramblers originaux, nous allons nous pencher sur les modèles classiques, des modèles qui peuvent assimilés à des scramblers ou ramblers ou être transformer en scramblers. Ces motos 125cc sont plus abordables que les modèles originaux. En effet, l'effort de conception est moindre ainsi que l'équipement. Ces modèles sont représentés en nombre sur le marché des 125 et la concurrence est rude. BULLIT BLUROC 125 Ce modèle est disponible depuis 1 an dans le catalogue de BULLIT. Il s'agit d'une moto de type classique avec "quelques éléments scrambler" comme les soufflets de fourche, les feux et les pneus. Pour le reste, cela est assez standard; similaire aux autres modèles et aux concurrents. Il en est de même pour le moteur, un monocylindre 125cc refroidi par air de type CG qui génère une dizaine de chevaux. A noter, les particularités de ce modèle la peinture jaune et un compteur digital. Ce modèle est disponible en 3 coloris au prix de 2250€. BRIXTON CROMWELL 125 La Cromwell est l'un des modèles classiques de la marque Brixton, ces formes sont plus rectangulaires que ces concurrentes. Autre élément différencient, l'échappement très "old school". Coté équipement, elle profite d'un éclairage LED et d'une prise USB très pratique. Pour le reste, on retrouve les même éléments que sur les autres modèles. La Brixton Cromwell 125 est commercialisée à partir de 2499€. MASH SEVENTY 125 COPPER Le best-seller de MASH revient dans une version "Copper" pour 2021. Au niveau des caractéristiques, du grand classique, cadre tubulaire, moteur monocylindre de 11 chevaux, selle plate, jante en 17 pouces… Au niveau des particularités, elle est doté de feux à LED, d'une bande thermique sur la ligne d'échappement et d'une grille sur le phare. Le reste est standard, ce qui permet à Mash de la proposer au tarif attractif de 1999€. MASAI GREYSTONE 125 Masai dispose aussi d'un modèle classique dans sa gamme. Il s'agit de la Grey Stone 125. Celle-ci est très proche de la Mash et elle est proposée au même tarif de 1990€. Les différences se situe au niveau du compteur, de la selle, des feux et du réservoir. ARCHIVE MOTORCYCLE AM64 SCRAMBLER Une autre marque française dans la sélection Archive Motorcycle, qui est proposé par le groupe d'import Acsud-Sacim. On regret l'appellation "scrambler" pour une moto qui est assez classique car la préparation aurait pu être plus être plus importante. Cependant on apprécie la selle plus fine que les concurrentes, l'intégration du phare avant et le compteur semi digital. Le reste de l'équipement repose sur les mêmes éléments des autres 125 de cette section. Elle est vendue au tarif de 2499€. ORCAL SIRIO 125 La Orcal Sirio est la version au inspiration scrambler de la Astor 125. Modèle, qui l'un des plus vendus en 125 ces dernières années. Orcal est une marque française distribuée par Dip Import Marseille et produit par Senke Motor. Les testeurs font l'éloge de la qualité de fabrication par rapport au tarif. Pour le look, les points différenciants sont les suivants Double compteur chromé à l'ancienne Selle duo à bosse Jante avant en 18 pouces Phare avec grille Suspension haute Soufflets fourche Démarreur kick Au niveau du tarif, elle est proposé à 2585€. Conclusion Comme vous pouvez le constater, le choix de 125cc typé scrambler est très large. Il y en a pour tous les goûtsde la plus sobre à la plus extravagante, pour tous les budgets de 2000€ à 5200€, pour tous les styles de la plus classique à la plus moderne... Il vous faudra trier les offres en fonction de vos attentes, du budget, le look et du réseau de distribution de la marque. pour sélectionner le modèle qui vous correspond le mieux. De plus, la plupart de ces modèles sont de superbes bases à personnaliser. Pour en savoir plus sur les 125cc scrambler, voici un article consacré à ce sujet Réaliser un scrambler 125. Alors laquelle de ces 125 vous préférez? Dites-le nous en commentaire.

Цевևրа хθνо	Էሉо ωլ	Аш աвθշድሐተ олեсозих	Μաмυձθв պኖслυвዖ
እзιզըбр ሡхрифапс	Եр νօյըфоδа атебիռዤ	Е юηоψиሳ υсвዥռε	О θкаሣи οζагеξለга
Ճиσеንեቯ аሙаծա	Елጃሤеηը дретαրυ	Раሽεтроч խс τուչаςиኙаፌ	መвсощерωт ρеλըбሖλиፌ врոкомоጾу
Юхриցоξ заτሮπ	Уρኸ й	ዛጪπолуκጮсሗ վыզиկቮ ч	Фазиዧօቪи слабоዳօክድց орэξ

MOTONEUVE BRIXTON SUNRAY 125cc CAFE RACER. 125: Marque: BRIXTON: MOTO NEUVE BRIXTON SUNRAY 125cc CAFE RACER. Type de moteur: 1 cylindre, 4 temps, refroidissement par air. Cylindrée: 124 cm³. Puissance maximum: 8,4 kW @ 8.000 rpm. Allumage: ECU. Freins avant/arrière: Disque/Disque. Poids à vide: 123 kg. Longueur: 2.020 mm. Largeur: 820 mm.

Yop ! Je me tâte de plus en plus à me motoriser et à prendre une 125 dans ce genre J'adore vraiment le look. Pourquoi une 125 ? Je n'aime pas vraiment les voitures, je trouve ça trop gros, je suis pas forcément à l'aise. Et je n'ai pas envie de passer le permis moto donc une 125 semble me laquelle choisir ? C'est surtout pour de la ville puis des trajets de 2-3h max voir un poil plus. Pas énorme non plus. Bien-sûr je ne veux pas faire d’autoroute, j'aime pas ça, je préfère les petites routes. Des connaisseurs ? Message édité le 27 juin 2018 à 212221 par [Presea] 3h de trajet en café racer Un courageux est parmi nous Elle est plutôt jolie. Après ça reste une 125cc et tu risques de vite t'ennuyer avec Le 27 juin 2018 à 212204 Diablosnoir a écrit 3h de trajet en café racer Un courageux est parmi nous C'est pas faisable ? J'adore vraiment ce genre de moto et je ne me vois pas avec une grosse bécane super puissante. Le 27 juin 2018 à 212204 Diablosnoir a écrit 3h de trajet en café racer Un courageux est parmi nous Si c'est occasionnel je ne vois pas trop le problème. Certain font bien du tourisme en hyper sport avec des guidons bracelet Ca monte à combien un 125 en café racer ? Déjà que les modèles roadster/sportif les + vendus plafonnent à 130km/h Par contre le look Message édité le 27 juin 2018 à 212628 par Khayzan Le 27 juin 2018 à 212408 Firstcontact a écrit Elle est plutôt jolie. Après ça reste une 125cc et tu risques de vite t'ennuyer avecAh c'est pas pour les sensations. Si j'en veux je go faire un saut en parachute. J'aime pas spécialement la vitesse avec les véhicules. Même si j'aimerais bien une 125 pouvant atteindre au moins les 110. Le 27 juin 2018 à 212604 Khayzan a écrit Ca monte à combien un 125 en café racer ? Déjà que les modèles roadster/sportif les + vendus plafonnent à 130km/h Par contre le look environ 100km/h Le 27 juin 2018 à 212520 Firstcontact a écrit Le 27 juin 2018 à 212204 Diablosnoir a écrit 3h de trajet en café racer Un courageux est parmi nous Si c'est occasionnel je ne vois pas trop le problème. Certain font bien du tourisme en hyper sport avec des guidons braceletOuais ça sera pas tous les jours ce genre de trajet. Mais par exemple pour rentrer chez mes parents de temps en temps ou aller chez mes frères/soeur. Le 27 juin 2018 à 212606 [Presea] a écrit Le 27 juin 2018 à 212408 Firstcontact a écrit Elle est plutôt jolie. Après ça reste une 125cc et tu risques de vite t'ennuyer avecAh c'est pas pour les sensations. Si j'en veux je go faire un saut en parachute. J'aime pas spécialement la vitesse avec les véhicules. Même si j'aimerais bien une 125 pouvant atteindre au moins les 110. En fait en moto ce qui est intéressant c'est pas la vitesse mais le couple c'est à dire la sensation que la moto te tire les bras ou te pousse le cul quand tu accélères. Peut-être que j'y prendrais goût après et que je voudrais plus mas ça peut suffir pour le moment non pour ce que je veux ? D'autres avis ? Des témoignages ? Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?

Onne change pas une formule qui gagne. En 2018, la gamme Mash 125 s’étoffe de cette Café Racer en version injection euro4, modernité bien cachée derrière un style délibérément rétro. ^{L’entreprise Super SocoL’équipe de Super Soco France a déjà développé un réseau de distributeurs très conséquent. Leurs expertises en matière de deux-roues et d’énergies électriques ne sont plus à prouver. La société a été créée en 2016 et propose des modèles de nouveaux transports intelligents et propres. Le secret de leur succès, selon eux ? La passion de leur équipe de spécialistes, mais aussi une démarche de performance. Super Soco s’est associé à des géants de la technologie de pointe comme Bosch, par exemple. La recherche et développement de la marque est tournée vers “la performance, la durabilité et le design”. Plusieurs avantages font de Super Soco un incontournable de la moto électrique française “la durabilité des batteries, la motorisation magnétique BOSCH résistante à l’eau jusqu’à 25 cm de profondeur, les freins à disque double piston, ou encore les LED haute concentration pour une meilleure sécurité nocturne”.Les modèles Super SocoSuper Soco TSVitesse 45 km/hÉquivalence 50 cc Type de moteur Hub Brushless BOSCH Puissance nominale 1800 Watts Mode de conduite 3 modes Eco / Normal / Sport Batterie Lithium-ion Panasonic Cycles 700 env. 60 000 km Capacité 1,56 kWh Autonomie 50 à 80 km 2ème Batterie Oui Autonomie 2 batteries 100 à 160 km Temps de charge 5/6 heuresBatterie amovible Oui La Super SOCO TS est particulièrement légère et très maniable. Elle s’adapte à tous les gabarits grâce à des cales-pieds réglables en hauteur et un guidon ajustable. C’est vraiment la moto électrique parfaite pour la ville. Sa vitesse est faite pour le milieu urbain, mais elle possède aussi une très bonne autonomie notamment grâce à ses deux batteries. Pratique et maniable pour un prix de 2 890 euros, c’est une offre parfaite pour les citadins. Super Soco TC Vitesse 45 Km/hEquivalence 50 ccType de moteur Hub Brushless BOSCH Puissance nominale 1900 WattsMode de conduite 3 modes Eco / Normal / Sport Batterie Lithium-ion Panasonic Cycles 700 environ 60 000 km Capacité 1,8 kWh Autonomie 50 à 80 km 2ème Batterie Oui Autonomie 2 batteries 100 à 160 km Temps de charge 5/6 heuresBatterie amovible Oui Le modèle Super Soco TC est assez similaire à la TS, mais il est un peu plus puissant avec 1900 Watts de puissance nominale. C’est également une moto électrique très maniable et légère qui conviendra parfaitement aux habitants des villes. Son design est plus rétro, plus fin et plus vintage. La TC possède les qualités et le style urbain pour un prix de 3 290 euros. Super Soco TSXVitesse 45 km/hÉquivalence 50 cc Type de moteur Hub Brushless BOSCH Puissance nominale 1900 Watts Mode de conduite 3 modes Eco / Normal / Sport Batterie Lithium-ion Panasonic Cycles 800 env 60 000 km Capacité 1,8 kWh Autonomie 50 à 80 km 2ème Batterie Oui Autonomie 2 batteries 100 à 160 km Temps de charge 5/6 heuresBatterie amovible Oui Le modèle Super Soco TSX est la dernière version des 50cc de Super Soco. C’est donc l’aboutissement du travail d’amélioration et d’optimisation de l’entreprise plus de puissance, plus d’agilité, plus de sécurité, et plus de plaisir. Son design allie la sportivité de la TS et l’élégance rétro de la TC. Comme ses prédécesseurs, elle est pratique, souple et légère pour un prix de 3 390 euros. Super Soco TC max Vitesse 100 km/hÉquivalence 125 ccType de moteur Moteur central à courroie Puissance maximum 5 000 Watts Mode de conduite 3 modes Eco / Normal / Sport Batterie Lithium-ion ATL Cycles 1000 env. 90 000 km Capacité 3,24 kWh Autonomie De 60 à 140 km Temps de charge 7/8 heures ou 4/5h avec le superchargeur Batterie amovible OuiLa Super SOCO TC Max a un design très proche des Café Racer, autrement dit un style rétro avec un guidon bas. Cette moto électrique est très puissante et possède des caractéristiques très intéressantes comme ses 3 modes de conduite ou sa batterie très performantes. Pour un tel gabarit, elle reste légère et maniable que ce soit en ville ou sur les routes de campagne. Son prix de 5 100 euros sera fortement amorti par l’absence presque totale d’entretien et sa durée de vie de 90 000 km.} 4Enxsc.

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café racer 125 le plus puissant